Stichting Greenway

Stichting Greenway

Boat Bike Tours is al jaren actief bezig om haar activiteiten, zowel op kantoor als aan boord van de schepen te verduurzamen. Om dit proces te versnellen is in 2024 een stichting opgericht met de naam Stichting Greenway. Boat Bike Tours doneert jaarlijks een bedrag per passagier aan de Stichting. Ook probeert de Stichting via andere subsidies en donaties fondsen te werven.

De Stichting Greenway bestaat uit een enthousiaste groep doendenkers en streeft de volgende doelen na:

• Het stimuleren van projecten die de ecologische voetafdruk kleiner maken
• Het stimuleren van projecten om kennis op het gebied van duurzaamheid te vergroten
• Ontwikkelen van duurzame ligplaatsvoorzieningen voor fiets-vaar schepen

2026

De in 2024 ingeslagen weg om het grootste deel van de vloot op HVO te laten varen de komende jaren, moesten we helaas in 2026 loslaten. Door nieuwe regelgeving is de prijs van HVO sterk gestegen, de situatie in het Midden -Oosten heeft de prijs nog verder omhoog gestuwd. Daarom vaart in 2026 een kleiner deel van de vloot op HVO, de meerprijs wordt bekostigd vanuit de stichting.

De installatie van de brandstofmeters is in de winter 25/26 grotendeels afgerond. Bij de start van het seizoen bleken meerdere koppelingen nog niet volledig te werken. Dit seizoen wordt gebruikt om goed te testen en zullen waar nodig aanpassingen worden gedaan. De kosten worden gedragen door de stichting.

Ook wordt vanuit de stichting de mogelijkheden verkend voor een Boord Zuiveringsinstallatie. De bestaande installaties zijn vanwege hun grootte niet geschikt voor onze schepen, aangezien de ruimte in de machinekamer zeer beperkt is. Daarom zijn we met meerdere bedrijven in gesprek die kansen zien om een kleinere installatie te bouwen die wel past bij onze kleinere riviercruiseschepen.

In 2025 ondersteunde de Stichting de volgende initiatieven:

• Veel meer schepen dan in 2024 varen op HVO. De Stichting betaalt weer het prijsverschil. Ongeveer 85% van alle brandstof die gebruikt wordt door de Nederlandse vloot bestaat in 2025 uit 100% HVO. Dat levert een reductie op van ca. 50% van de totale uitstoot van de Nederlandse vloot
• Het project ‘meten is weten’ wordt verder uitgerold. In 2025 zal ongeveer de helft van de Nederlandse vloot zijn uitgerust met de benodigde apparatuur. In de winter 2025/2026 volgt dan de rest van de Nederlandse vloot. De Stichting subsidieert tussen 80% en 90% van de kosten.

In 2024 zijn de volgende initiatieven ondersteund:

• Met financiële hulp van de Stichting zijn 6 schepen op HVO100 gaan varen, te weten Flora, La Mar, Lena Maria, Gandalf, De Nassau, De Magnifique II. HVO100 (Hydrotreated Vegetable Oil) is een praktisch CO2-neutraal alternatief voor diesel. Het is een duurzame, fossielvrije brandstof voor dieselmotoren, die wordt gewonnen uit voornamelijk plantenresten, afval- en restgrondstoffen en ander organisch materiaal. Gemeten naar ‘well-to-wheel’ is de reductie van CO2 rond de 89 procent. De Stichting betaalde het verschil in prijs met gewone diesel. Doel was, naast het verminderen van de CO2 footprint te testen hoe de verschillende motoren zich hielden. We horen vrijwel alleen positieve geluiden. HVO is schoon, stinkt niet en motoren en kachels hebben goed gefunctioneerd.
• Op de schepen Flora en De Holland is de pilot ‘meten is weten’ van start gegaan, volledig gefinancierd door de Stichting Greenway. Brandstofverbruik en walstroomverbruik wordt d.m.v. brandstofmeters en KWH-meters bijgehouden. De gegevens worden via wifi verzameld, doorgestuurd naar Net Zero Cloud en inzichtelijk gemaakt via een dashboard wat op een laptop uitgelezen kan worden. Naast inzicht voor schipper en eigenaar – wat leidt tot zuiniger varen – levert het voor BBT betrouwbare gegevens om de CO2 footprint te kunnen berekenen. In de toekomst wordt het bijhouden van een CO2 administratie voor bedrijven als BBT verplicht en ook rederijen zullen op termijn aan die verplichte CO2 rapportage moeten gaan voldoen.